100 «экономных» рублей: барнаульские чиновники назвали цену электронных проездных билетов будущего
По словам зампредседателя комитета по транспорту и связи комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Барнаула Василия Попова, систему электронного проездного внедряет муниципалитет. На деньги бюджета закупается независимая от сторонних лиц полноценная система: сервер, программное обеспечение, терминалы. Пассажироперевозчики понесут лишь малую часть затрат. Мэрия закупает терминалы и передает в пользование, оборудует за свой счет точки пополнения баланса. На перевозчиков ложатся небольшие затраты лишь по эксплуатации – оборудование кабинетов зарядки терминалов, поддержание, приобретение чеков, ведение системы оператором.
Тариф будет дифференцированным. Это значит, что держателям электронных карт проезд будет обходиться дешевле, чем тем, кто предпочтет рассчитываться наличными. Цена карты - 100 рублей. При этом будет ли какая-то сумма изначально лежать на балансе карты, достаточная хотя бы для двух поездок (34 рубля по ныне действующим тарифам — прим. ред. БФ), неизвестно. Карты можно будет приобрести заранее: они поступят в продажу во второй половине сентября. Льготникам чиновники обещают раздавать их бесплатно. Новая система, утверждает г-н Попов, удобна и для кондукторов: на оплату проезда уйдет менее секунды. В конце августа начнется обучение персонала. В конце сентября – начале октября состоится тестовый запуск. Полноценно система заработает в октябре.
Власти на первоначальном этапе намерены закупить 200 тысяч электронных карт с тем, чтобы не создавать искусственный дефицит средств оплаты проезда. Купить их можно будет со второй половины сентября. Не преминул спикер подчеркнуть и преимущества барнаульской системы перед бийской, запущенной 1,5 месяца назад. В наукограде, по словам Василия Попова, были закуплены только терминалы, к тому же внедрение системы электронного проездного прошло за счет инвесторов, что в конечном счете грозит повышением издержек либо для перевозчиков, либо для пассажиров. Кстати, проезд для бийчан уже вырос на два рубля. Также был отмечен дефицит карт, которых изначально бийские власти выпустили в количестве 2 тысячи штук.
В Барнауле возможно стоимость проезда также вырастет, но не из-за внедрения ноу-хау, а из-за растущей инфляции — роста цен на коммуналку, ГСМ и др. Если электронный проездной и повлияет на это, то совсем незначительно, на какой-то минимальный процент, добавил г-н Попов. Впрочем, решение о повышении цен на проезд в общественном транспорте пока не принято окончательно, заявил спикер.
Тариф будет дифференцированным. Это значит, что держателям электронных карт проезд будет обходиться дешевле, чем тем, кто предпочтет рассчитываться наличными. Цена карты - 100 рублей. При этом будет ли какая-то сумма изначально лежать на балансе карты, достаточная хотя бы для двух поездок (34 рубля по ныне действующим тарифам — прим. ред. БФ), неизвестно. Карты можно будет приобрести заранее: они поступят в продажу во второй половине сентября. Льготникам чиновники обещают раздавать их бесплатно. Новая система, утверждает г-н Попов, удобна и для кондукторов: на оплату проезда уйдет менее секунды. В конце августа начнется обучение персонала. В конце сентября – начале октября состоится тестовый запуск. Полноценно система заработает в октябре.
Власти на первоначальном этапе намерены закупить 200 тысяч электронных карт с тем, чтобы не создавать искусственный дефицит средств оплаты проезда. Купить их можно будет со второй половины сентября. Не преминул спикер подчеркнуть и преимущества барнаульской системы перед бийской, запущенной 1,5 месяца назад. В наукограде, по словам Василия Попова, были закуплены только терминалы, к тому же внедрение системы электронного проездного прошло за счет инвесторов, что в конечном счете грозит повышением издержек либо для перевозчиков, либо для пассажиров. Кстати, проезд для бийчан уже вырос на два рубля. Также был отмечен дефицит карт, которых изначально бийские власти выпустили в количестве 2 тысячи штук.
В Барнауле возможно стоимость проезда также вырастет, но не из-за внедрения ноу-хау, а из-за растущей инфляции — роста цен на коммуналку, ГСМ и др. Если электронный проездной и повлияет на это, то совсем незначительно, на какой-то минимальный процент, добавил г-н Попов. Впрочем, решение о повышении цен на проезд в общественном транспорте пока не принято окончательно, заявил спикер.